Solar Decathlon - soutěž o nejlepší solární dům

rubrika:
Solar Decathlon je studentská soutěž, ve které se univerzitní týmy z celého světa potýkají v návrhu a stavbě atraktivního energeticky efektivního domu poháněného solární energií.
Již třetí ročník se konal v říjnu 2007 americkém Washingtonu. Stavby, které v rámci soutěže vznikly na půdě univerzit, byly na finále převezeny na místo konání a opět sestaveny. Po otevřené prohlídce domů soupeři, hosty a novináři následovala soutěž o nejlepší dům.

Tenkovrstvá fotovoltaika jako součást střechy

rubrika:



Video z rekonstrukce střechy ukazuje, že fotovoltaické systémy lze výhodně použít i jako integrovanou součást střechy. V tomto případě jsou použity tenkovrstvé fotovoltaické články, které jsou uchyceny přímo na plechy střešní krytiny.
Výhodou použití tohoto typu článků je flexibilita a snadná instalace, ovšem oproti běžným polykrystalickým článkům s běžnou účinností kolem 13 - 16 %, je účinnost tenkovrstvých článků pouze 8 - 9 %.

Sluneční škola v Himaláji

rubrika:
Česká nezisková organizace Surya staví v indickém Himaláji ve vesnici Kargyak solární školu pro místní tibetské děti. Vesnice ležící ve výšce 4200 m je jedním z posledních míst kde přetrvává původní tibetská kultura.

Konstrukce budoucí školy vychází z návrhu vypracovaného v rámci diplomové práce Jana Tillingera, kterou obhájil na Fakultě stavební ČVUT v roce 2004. Koncept vychází z místní architektury, ale přitom se drží zásad známých z nízkoenergetické výstavby.

Vytápění lidským teplem

rubrika:

Na hlavním nádraží ve Stockholmu mají vedro. Teplo do prostoru vyzařují cestující spěchající na vlak nebo metro, kterých čekací halou projde až 250 tisíc denně.

Podobnou zkušenost jako známe z přeplněných nákupních center, kde je člověku většinou vedro, pravděpodobně zažívají i švédští cestující.

Letadlo na baterky

rubrika:

Ve francouzských Alpách se 23. prosince 2007 vzneslo jendo z prvních elektrických letadel v historii (pomineme-li špoinážní fotovoltaická "křídla" Helios vyvinutá NASA).

Jednomístný jendoplošník Electra je poháněn motorem o výkonu 25 koní (18,6 kW) napájeným lithium-polymerovými bateriemi. Stroj vychází z předešlého podomácku vyrobeného letadla se dřevěnou kostrou Souricette (výroba podle autora trvá kolem 500 h).

Syndikovat obsah